和记娱乐h193怡情博娱多架无人机协同编队飞行

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  无人机编队飞行是各国军队和科研工作者一直以来就追求的技术。其关键技术问题,主要包括队形设计、气动耦合、队形的动态调整、航迹规划、信息互换以及编队飞行控制策略等问题,正是各个无人机研发强国的研究热点。

  无人机编队飞行有很多好处。多架无人机编队飞行,协同侦察、作战的模式,可以在一定程度上提高单机单次作战任务的成功概率。在军事侦察、目标打击、通信中继、电子对抗、战场评估和骚扰诱惑等方面,无人机编队飞行可以提高单次完成任务的效率。如在目标打击任务中,可使多架攻击/战斗型无人机同时从不同角度对同一目标进行全方位攻击,扩大命中范围,提高杀伤力和命中率;也可以同时对多个敌方目标实施攻击,扰乱敌防空体系,提高战斗的时效性;而在执行侦察任务时,通过调整侦察设备,如相机的工作角度,可使无人机群在较短时间完成对目标全方位立体拍照的任务。

  2007年,英国皇家空军首次完成了有人机与无人机的模拟协同作战试验。和记娱乐h193怡情博娱一架经过改装的“狂风”战斗轰炸机指挥3架无人机“模拟机”(由BAC-111改装),对地面移动目标实施了模拟攻击。试验过程中,无人机从起飞到探测目标、识别和锁定,乃至让武器瞄准目标均为自主完成。但发射武器的最终决定权仍掌握在狂风飞行员手中。英国的最终目标是一架有人战机能够同时指挥5架无人战机。

  2014年4月,在法国达索公司推出的宣传片中,首次出现了阵风战斗机神经元无人机,猎鹰公务机进行编队飞行的场面。有人战斗机伴飞无人战机较为少见,特别是视频还展示了神经元无人机可以与阵风进行变换密集编队飞行的能力,显示出法国的无人机编队技术的雄厚实力。

  2010年,北京航空航天大学和西北工业大学分别做过试验,研究翼展3.5米、重量9公斤级的军用型无人机自主编队技术,使用GPS导航和微视距内控制,能够使两架飞行速度135公里/小时的无人机保持距离误差30米以内,高度差20米以内的一小时密集编队。

  西北工业大学的深圳无人机研究院,早在2012年就研发出2公斤级无人机的编队技术,使用微波传输指令,在视距内控制,可在一架控制器上实现三驾无人机的密集编队飞行,并能够自由变换队形,这项技术是世界独一无二的。

  在重型和中型战术无人机的编队技术上也有突破,已实现一个战术控制台同时控制两架无人机执行战术任务。

  陆军第42集团军某旅的无人机营,就已经能够操控翼龙无人机实现控制距离长达12公里的一拖一编队。据称该部队可以同时控制两架攻击-1无人机实施协同侦察和对地攻击,或者一架用于诱饵,诱骗敌方开启雷达或暴露防御,一架在后面埋伏着,随之开火,效率比单架次攻击大大的提高。

  从现在来看,各国在无人机编队及协同方面的技术还不成熟,在编队队形、航迹规划、信息交换等方面还有许多难关需要突破。距离实用推广还需要时日。

  预计在几年内,人类就能够实现重型或中型无人机,高度和距离差20米左右的自主编队飞行。

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